注塑機油壓泵損壞原因有哪些？
泵浦是一切油壓體系的“心臟”。因而在任何時候，當油壓體系出現問題，往往我們都會把問題歸咎于泵浦上。
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事實上，就泵浦損壞的原因而言，由于泵浦自身缺失所引起的現象是很少見到的。更正確地說，當泵浦的工作狀況日漸惡化，便顯現出在油壓體系中，已經隱藏著其它問題的一種征候。
泵浦損壞中百分之九十至九十五，可大致的概括出下列幾種原因：
一、空氣混入(Aeration)
空氣混入，系指一種氣泡在體系之液壓油中散開的現象。當油路體系中有被緊縮的氣泡面臨泵浦出口壓力時，便會發作這種決裂效應。而這種決裂效應會形成泵浦內部的壓力側板、耐磨側板等接近此決裂點的金屬表面剝離現象，并導致該處發作極度高溫。
空氣混入的現象，泵浦會發作響雷啪啦的巨大噪音。這種噪音的腔調會隨著壓力升高而升高，過度的空氣混入現象會導致液壓油乳化(因空氣中含有很多水氣)。并且，更由于液壓油中空氣緊縮現象，引起各部油壓元件動作不順暢等問題。
導致空氣混入泵浦中的或許途徑為：
1、不良的軸封。
2、油箱至泵浦進口部分的接合處走漏。
3、油面太低或許回來油箱之回油管被安裝在油面上，形成油箱內之液壓油發作氣泡，在沒有消除其氣泡時即被泵浦再次吸入。 二手注塑機回收?
二、空蝕(Cavitation)
空蝕，系指當壓力減低到飽滿蒸氣壓力之下時存在于液壓油之流體中所發作的一種局部氣化現象。更簡單的說，當液壓油沒有完全充滿應該占有的空間時，即為油路中有真空狀況發作，便會引起這種空蝕現象。
空蝕所引起的噪音與空氣混入現象所引起之噪音大致相似。形成空蝕現象的因素有：
1、泵浦與電動馬達匹配問題，形成泵浦轉速過高。
2、過長的泵浦吸入管路，或許為吸進口受限。
3、液壓油之黏度太高。
4、油箱上之排氣口是否塞住。
5檢查泵浦吸進口之過濾網。
三、污染(Contamination)
存在于油壓體系回路中的任何異物，關于油壓元件及其回路的功率而言，都會有不良的影響。污染的異物有或許是固體、液體或是氣體。
大部分的異物污染，都會形成工件與工件嚴密的余隙間引起沖突運動，這將導致工件加速磨損及裂損。
油路中的污染源大致可分為：
1、鑄件油缸、油路塊、油箱內部、管路接頭等。
2、油封或O-ring脆化斷裂。
3、液壓油長期高溫下蛻變，發作油污。
4、泵浦因空氣混入或空蝕形成金屬表面剝離物質。
四、過熱(Excessive heat)
過熱，系因超過所規定之上限溫度，而引起流體黏度改動的一種熱現象。過熱將形成液壓油加速氧化及使液壓油黏度惡化，且形成連鎖反應，因而引起過熱之真實根本原因必須加以排除，使有用的將此問題更正。
導致過熱原由于：
1、過負荷工作、超壓運用。
2、空氣混入及空蝕現象形成。
3、油污染形成。
五、超壓(Over-pressurization)
超壓系指操作壓力大于泵浦所規劃之壓力。超壓會使泵浦內部工件遭受到極大力量并引起內部工件提前損壞。
述之原因都會留下它們特有損壞痕跡。就辨認及了解這些痕跡所帶來得訊息相當重要的。根據這種方式，便可在另一個泵浦沒有損壞之前，將真實引起泵浦的損壞原因加以改正。
